Das Bauvorhaben umfasst den komplexen Umbau der Bahn-anlagen im Bereich des Bahnhofes Dresden-Neustadt, einschließlich des Ersatzneubaus von vier größeren Stützwänden sowie sieben Eisenbahnüberführungen und einem Kreuzungsbauwerk. Sämtliche Arbeiten werden unter laufendem Betrieb, teilweise auch zwischen den aktiven Betriebsgleisen in Insellage ausgeführt. Alle Bauwerke befinden sich in innerstädtischer Lage, teilweise auch im Kreuzungsbereich mit Straßenbahntrassen.
Der Ersatzneubau der sieben Eisenbahnüberführungen erfordert neben den notwendigen Erdbauarbeiten den Rückbau der Überbauten und Widerlagerköpfe, die Herstellung der neuen Auflager-balken auf den Widerlagern sowie der WIB-Überbauten. Weiterhin werden der gesamte Gleisaufbau sowie die zugehörigen bahntechnischen Ausstattungen erneuert. Die Gesamtlänge der über ein Feld geführten Brückenbauwerke beträgt zwischen 17,0 m und 30,0 m. Das 93,0 m lange Kreuzungsbauwerk wird als einfeldriger Stahlfachwerkträger ausgeführt. Der Überbau wurde in Sperrpausen vor Ort in überhöhter Lage hergestellt und anschließend abgesenkt.
Projektdaten
- Baugrubenaushub insgesamt: 10 400 m³
- Spundwandstahl insgesamt: 3 000 m²
- Beton insgesamt: 7 000 m³
- Betonstahl insgesamt: 550 t
- Walzstahl insgesamt: 3 200 t
Details: Auftraggeber: ARGE Knoten Abschnitt 2 Knoten Dresden-Neustadt im Auftrag der DB Netz AG / DB Station & Service AG Ausgeführte Arbeiten: Herstellung sämtlicher Ingenieurbauwerke Ausführungszeitraum: 2007 - 2010 Auftragssumme: 18,0 Mio. €
